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关键词： 风速   风流分布   曲线拟合   数学模型  

摘要： 对圆形巷道中风流分布规律进行试验研究,在低、中、高不同风速条件下巷道风速均呈现沿巷道中心线至巷道壁逐渐减小的趋势,且风流在靠近边壁区域受巷道粘滞力的影响,风速变化幅度较大,同时利用曲线拟合的方式对不同风速下风流分布与测点位置关系进一步分析,并依此推导出不同风速条件下方程的一般形式,即用巷道中心最大风速与巷道壁距离关系来表征各点风速的数学模型。

关键词： 风干板栗   太阳能热泵联合干燥   干燥特性   数学模型  

摘要： 为研究风干板栗太阳能-热泵联合干燥特性,以新鲜板栗为原料,探讨干燥温度、干燥风速、装载量对风干板栗干燥速率和干基含水率的影响,在不同干燥温度、干燥风速、装载量条件下分别对新鲜板栗进行干燥,并比较了6种数学模型在风干板栗太阳能-热泵联合干燥的适用性,同时以Fick第二扩散定律为依据,确定风干板栗不同干燥条件下的有效水分扩散系数。结果表明:风干板栗干燥过程由调整阶段和降速干燥阶段控制,主要表现为降速干燥;干燥温度越高、干燥风速越高以及装载量越小,干燥至目标含水率所用时间越短,干燥速率越大;干燥过程中,有效水分扩散系数随干燥温度及干燥风速的升高、装载量的降低呈现增大的趋势,干燥温度从15℃升高到35℃,其有效水分扩散系数由3.00124×10^-10 m^2/s增大到8.42115×10^-10 m^2/s,干燥风速由1.0 m/s升高到5.0 m/s,其有效水分扩散系数由4.54717×10^-10 m^2/s增大到9.13767×10^-10 m^2/s;装载量从0.6 kg升高至5.4 kg,其有效水分扩散系数由1.14753×10-9 m^2/s降至3.20443×10^-10 m^2/s;通过比较决定系数(R2)、残差平方和及卡方(χ^2)得出,Page模型为描述风干板栗太阳能-热泵联合干燥的最优模型,验证发现试验值与模型预测值拟合度较高,Pearson相关系数为0.998,二者显著相关(P<0.05),说明Page模型能够较好地反映风干板栗干燥过程中水分变化规律。

关键词： 初等数学研究   课程教学   MKT  

摘要： 该文经过论证认为,教学知识的掌握与运用水平对师范生入职后的教学能力有重要的影响。“初等数学研究”课程在发展学生的教学需要的数学知识方面理应起到重要的作用。在“初等数学研究”课程教学中通过(1)重视绪论的教学,提升学生学习的自觉性、主动性;(2)开展专题研究性学习;(3)以问题解决为核心组织教学;(4)开展主题模块式学习以促进职前教师MKT发展。

关键词： 电动调节阀   数学模型   单神经元PID控制  

摘要： 文章介绍了电动调节阀的研究现状和工作原理,建立了小力矩阀门的开度控制数学模型,然后设计了单神经元PID控制器,并对其进行仿真研究。由仿真结果可知,单神经元PID控制能够使阀门开度控制的调节时间更短、超调量更小、抗干扰能力更强。

关键词： 动车组   混合动力   数学模型   仿真  

摘要： 详细介绍了混合动力机车与动车组运行仿真数学模型和控制策略的建立,以HXN6型机车为例对其仿真模型计算结果和实际运行数据进行了对比分析,并以一种混合动力动车组为例对其仿真模型计算结果和咨询公司的计算结果进行了对比分析,对比计算结果基本一致,证明文中所述仿真模型和计算结果有效。混合动力列车运行仿真模型的成功开发对混合动力机车和动车组动力系统的匹配设计和运行提供参考依据,可对混合动力机车和动车组的动力电池寿命、柴油机负荷率、全寿命周期成本以及经济性等进行全面地预测,并为机车和动车组实现高效、经济自动运行控制系统的开发奠定了基础。

关键词： 数学物理方法   设计思路   模拟仿真   教学改革  

摘要： 数学物理方法课程教学改革是根据多年来从事一线教学的实践经验,得出的教学改革构思。在传统教学基础上引入了课堂讨论,课外拓展等新的教学模式。同时引入微视频,幕课、模拟仿真等现代化教学手段。教学过程中部分采用讲授法,部分内容采用分组讨论课形式。这样有利于学生之间增加交流和合作,培养了学生的团队精神,拓宽了学生的思路。在期末考核评价过程中,将期末卷面考试成绩、平时课堂讨论和考勤结果的三者结合在一起,以综合测评的方式,给予学生最后评分。

关键词： 高中物理   实验教学   物理课堂   措施分析  

摘要： 物理学科具有很强的逻辑性,对学生的逻辑思维能力要求也比较高。因此,大多数学生都觉得这门课很难学。在实际教学中,教师要想使学生对物理知识有一个深刻的理解,就必须通过物理实验教学使学生对物理现象有一个更清晰的认识,从而使学生能够更好地掌握物理知识,提高物理实验教学效益,改善课程教学效果。本文对如何加强高中物理实验教学作出研究,并提出提高物理课堂教学效率的具体实施方法。

关键词： 连退机组入口段   带钢甩尾偏差   数学模型  

摘要： 为克服攀钢2~#连退机组入口段带钢甩尾偏差大的问题,通过对现有带钢甩尾数学模型进行分析,从带钢厚度、钢卷外径、钢卷内径、带钢甩尾速度实际需求出发,找到了现有甩尾数学模型不满足带钢甩尾需求的原因。提出新增甩尾数学模型纠偏系数,开卷机第一次和第二次降速降低带钢甩尾速度,上下通道两开关"或"保护控制逻辑的解决措施。实际运行情况表明,该措施将带钢甩尾长度控制在5~10 m,避免了甩尾带钢切废浪费,机组成材率提高了1.1个百分点。

关键词： 科技创新平台   评价体系   高职院校   数学模型  

摘要： 基于层次分析法构建了高职科技创新平台综合评价体系,以促进平台长期健康发展。首先,构建了高职科技创新平台的一级、二级、三级评价指标;其次,构建了判断矩阵,并对其进行数学处理,建立了高职科技创新平台的综合评价数学模型;最后,采用上述模型对本校机电综合创新平台分析评价,指明了平台进一步发展方向。结果表明,该评价体系能够有效分析高职科技创新平台的薄弱环节,能够有效推动平台系统、长期、快速发展。

关键词： 发动机   机油压力   数学模型   冷测试   试验  

摘要： 机油温度和压力测试是发动机冷测试环节中,检测发动机是否装配正常的一个重要参数.根据发动机冷测试原理,结合发动机机油压力系统的结构特点,分析主要单元结构,包括机油泵、管道、机油冷却器、滤清器等,对机油压力控制图进行选择设置;基于AMESim搭建机油压力测试分析模型,对发动机机油压力波动过低和过高情况进行分析,并与实际测试结果进行对比分析,并对机油压力过高或过低产生的质量问题原因进行分析,通过分析结果验证理论分析和模型分析的准确性.结果可知:利用控制图判断机油压力波动是否超过允许范围,可有效判断压力测试是否合格;机油压力波动过低和油压过高均会引起发动机故障,需要根据具体问题,分析出现故障的原因,提出解决办法;实际结果表明理论分析和模型的准确性与可靠性,为发动机机油压力测试提供参考.