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关键词： 多元变式   单元后建构   解直角三角形   数学模型  

摘要： 在“解直角三角形”单元后建构教学中,基于对教材的理解,调整教学顺序,以问题为主线,精选条件变式、创设情境变式、拓展图形变式,呈现教学流程、效能分析及教学建议,指出单元后建构中变式要以学生的学习为主体、书本范例为载体、核心内容为基础、能力提升为目标.

关键词： 学生资源   深挖   物理课堂   实效  

摘要： 物理教学中,学生资源是一种非常宝贵的资源,教师应该利用好学生资源。本文从挖出学生的学习兴趣;挖掘学生的典型错误;挖潜学生的生活经验;挖透学生的疑难问题四个角度讲述了教师对学生资源的深挖与利用,以期提高学生的学习兴趣、学习效率,提升物理课堂教学实效。

关键词： 小麦   热风干燥   湿热传输   模拟   数学模型   UDF  

摘要： 干燥是粮食储存的重要手段,优化干燥工艺可使干燥过程更科学节能。建立了小麦干燥过程中湿热传递的数学模型,基于FLUENT的UDF(用户定义函数)功能编写了相应的自定义程序,对小型立式混流烘干机中小麦的干燥过程进行了模拟计算和试验验证。结果表明,小麦区域平均湿度和平均温度的模拟结果与试验结果基本一致;小麦湿度随干燥风速度的升高而降低,且干燥风在速度8~10 m/s时小麦干燥品质佳、能耗少。证明了该模型和计算程序的有效性。

关键词： 智能气动阀门系统   数学模型   灰色预测   模糊比例—积分—微分(PID)控制  

摘要： 针对智能气动阀门控制系统的非线性、时变性和纯滞后性问题,结合系统终端控制部分的物理特性建立了近似的数学模型;在分析了传统比例—积分—微分(PID)、模糊PID算法无法解决自动在线整定和滞后性问题的基础上设计了改进灰色预测模糊PID控制器,实现了对系统的超前控制和模糊化处理。仿真测试结果表明:所提出的算法具有响应速度快、超调量小、抗干扰能力强等优点,在智能气动阀门系统中的应用相较于传统PID和模糊PID算法有更好的调控性能。

关键词： 运动轨迹   数学模型   航迹模拟  

摘要： 空中目标运动轨迹数学模型是空情态势生成的核心技术,为建立逼真空情,进而实现复杂空袭运动的模拟,针对空中目标运动轨迹特点,提出了几种典型的飞行组合来描述空中目标的运动轨迹,并建立了相应直线航路、圆弧航路、蛇形航路和螺旋机动航路四种数学模型,最后,根据这些典型航迹进行组合,得到空中目标的复合运动轨迹,并利用Matlab软件搭建目标运动轨迹仿真平台,可以直观、清晰得到目标运动轨迹和飞行数据,具有一定的工程参考意义。

关键词： 太阳电池   数学模型   I-V特性   参数提取   最大功率点跟踪  

摘要： 针对光伏组串多峰状态下参数求解及最大功率点计算问题,在太阳电池五参数电路模型基础上引入4个数据点及其中1点处的等效电阻,给出参数解析方法;然后结合P-I曲线的特性分析,通过导数求解直接计算各波峰最大功率点,再将二者与波峰分离相结合提出一种基于多峰状态的光伏组串参数求解与最大功率点计算方法。先判断波峰数量、确定转折点并划分波峰区间;然后调制电压获取采样点并求解首峰对应模型参数;再由后续波峰采样点组串电流计算组件电压,并求解相应参数;最后由组件参数通过导数求解计算各波峰最大功率点的数值解。实验结果表明:该方法能够快速准确地计算出多峰状态下各状态组件参数及各波峰最大功率点,为故障诊断提供依据,具有良好的工程应用前景。

关键词： 小学数学   数学模型   关键能力  

摘要： 数学模型是数学知识与现实世界联系的桥梁,学习数学的过程就是经历数学建模的过程,促进数学模型建构的过程就是学生数学关键能力生成的过程。在教学中,教师要立足于学生的实际情况,引导学生经历数学建模的全过程,促进学生对数学的理解,提升学生的数学思考力,发展学生的理性精神。

关键词： 涂层   结合力   数学模型   方差分析   回归分析  

摘要： 综合考虑,选择改性纳米二氧化硅、环氧树脂、固化剂作为影响涂层试件效果的三个主要因素,依据标准的L9(33)正交表制备出9种不同的涂层试件。首先利用摩擦磨损试验机对试件进行划痕试验,根据声噪突变点找出不同配比涂层与基体结合力的大小,其次通过方差分析检测各个影响因素的显著性,然后利用回归分析和最小二乘法建立结合力与影响参数的数学模型,求出经验公式,并将计算值与试验测得值比较,可知最大误差在允许的范围内,所以涂层与大理石基体结合力的预测数学模型的计算值与试验测量值拟合良好。最后对回归方程的模型和回归系数分别进行显著性检验。

关键词： 片上   带隙基准   外部电路   数学模型   参数快速确定   误差分析  

摘要： 片上带隙基准电压源输出特性的偏差导致集成电路片上电源模块输出存在0~0.3 V的误差。文中对片上电源模块误差产生原因进行了研究,提出一种输出可调的带隙基准电压源外部电路设计方案来实现片上电源模块精确输出,并对电路参数确定方法进行了研究。该电路通过对片上带隙基准电压源后端分压电阻进行参数矫正实现对电源模块输出的精确调整。根据电流相等原理建立数学模型,通过测量两组固定参数电源模块输出数据,代入模型计算实现参数快速确定。实际测试数据证明,该电路可实现片上电源模块精确输出,误差仅为±0.02 V,满足实际应用需求。

关键词： 数学模型   冷却系统   发动机   散热器   散热性能  

摘要： 为达到降低发动机舱温度,保证发动机正常运行及整车安全行驶的目的,运用AMESim软件建立整车发动机冷却系统数学模型,设定相关参数,对其散热性能进行仿真试验与分析。根据仿真试验结果,得到冷却系统在常见工况下的温度变化特性,绘制发动机进口与散热器出口位置冷却液温度变化曲线、散热器进出口位置冷却液温度变化曲线以及散热器进出口位置冷却液温度温差变化曲线。研究结果可以为今后关于整车冷却系统的试验研究提供理论依据。