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关键词： 高阶煤   毛管压力曲线   高压压汞   数学模型   室内实验   关键参数  

摘要： 毛管压力是影响煤层气赋存和开发的重要参数,为建立能够有效表征高阶煤煤岩毛管压力曲线的数学模型,以高阶煤为研究对象,开展了高压压汞实验,系统评价了目前常用的典型毛管压力曲线数学模型的适应性,建立拟合程度更高的数学模型。结果表明,6块高阶煤煤样毛管压力曲线基本没有中间平缓段,整体表现为向左上方凸出的形态,与常规砂岩、低阶煤差异明显;BC模型、贺承祖模型和Li模型均不能很好地拟合高阶煤的毛管压力曲线;建立的新毛管压力曲线数学模型,能够很好地拟合高煤阶煤样毛管压力实验数据,拟合程度达到97%以上;在双对数坐标中,毛管压力和最小毛管压力的对数差与进汞饱和度与最小毛管压力的对数差呈线性关系,可利用该线性关系直接求取毛管压力模型的斜率a和幂指数b,求解步骤较为简单;在其他条件相同时,毛管压力与斜率a和幂指数b均成反比。

关键词： 数学模型   服装企业   质量控制   应用策略  

摘要： 目前有越来越多的服装企业选择通过构建质量控制数学模型来提高产品质量,借助具有针对性的数学模型来进一步提升查询、管理以及更新数据的效率。在质量控制数学模型的帮助下,服装企业质量管理人员以及一线操作者做到了重点控制,得到的质量反馈信息也更具准确性。现就数学模型在服装企业质量控制中的应用作一分析和探究。

关键词： 泡沫混凝土   物理特性   公路抢险   滑坡治理  

摘要： 泡沫混凝土这一新型材料,因其具有轻质、整体性好、固化自立、强度可调和高流动性等特点,而被广泛应用于桥台路基填筑、拓宽工程和隧道空洞治理等领域。本文结合泡沫混凝土在实际工程中的应用效果,对其各项物理特性进行了系统梳理,并对其在公路抢险领域的应用进行详细阐述。最后以高速公路路基坍塌抢险治理为实例,对泡沫混凝土的应用在应急抢险中的实效进行介绍。本文研究表明,泡沫混凝土可广泛应用于公路抢险工程中,且效果显著,可作为同类工程的借鉴依据。

关键词： 断面达标   河口   数学模型   引江调度  

摘要： 文章以江苏省通江达海城区河道为研究对象,构建一维非稳态水量水质耦合模型,根据实际水文、水质条件,建立水质和污染源的响应关系,模拟城区河网水量水质的变化规律。为保证城区河道控制断面水质达标,综合考虑实际情况制定污染控制方案,利用模型模拟不同污染控制方案下河道断面的水质改善效果。模拟结果表明:在方案1~8的工况下仅通过污染削减控制措施难以达到水质改善的要求,通过合理调度引江调水可明显改善河网水质,可为城市水环境治理提供科学决策依据。

关键词： 预警功能   三机器人   数学模型   渐近稳定性  

摘要： 为了机器人安全系统的安全可靠,预防意外事件的出现,在三机器人安全系统中添加提前预警的设备,利用随机过程理论和增加变量法建立由三个机器人、一个安全部件和一个修理工的机器人系统的数学模型.基于算子半群理论构建机器人安全系统主算子的柯西问题模型,应用强连续半群理论检验机器人安全系统解的渐近稳定性.

关键词： 初中数学   实际问题   数学模型  

摘要： 初中数学知识源于生活实际,又为解决日常生活中的各种实际问题提供了可能和方法。农村初中学生由于学生数学学科知识的基础薄弱,见识面窄,加之特别是部分学生的阅读理解能力发展参差不齐,使得初中学生对解答实际问题的掌握较差,因而提高初中学生运用“数学模型”解实际问题的能力就显得尤其重要。在这几年初中数学的课堂教学中也有意识的不断尝试和思考,有一些肤浅的体会,概括一二。

关键词： 数学物理方程   不动点理论   泛函分析   高中函数   研究生   布劳威尔   求解方程   南京市  

摘要： 南京市2021年高一(上)数学统测卷第22题是一道不动点理论的高中数学题.不动点理论最早由荷兰数学家布劳威尔创立,它不仅是本科及研究生基本课程,也是泛函分析中最重要的理论之一,它在研究数学物理方程及求解方程方面有着重要的作用.

关键词： 种群数量   数学模型   实教教学  

摘要： 使用智能数字实验盘、光学显微镜和血球计数板对实验室培养的酵母菌种群数量进行计数。通过分析不同温度下酵母菌种群大小随时间变化的规律,建立数学模型,引领学生思考和分析影响种群数量的因素。

关键词： 水位流量关系   曲线拟合分析   数学模型   定线精度   对比分析  

摘要： 采用水位流量关系曲线的数学模型,利用计算机分析系统对其进行实例模型的建立和参数拟合,得出关系曲线拟合方程。利用函数关系对流量数据进行自动计算,手段新颖,方式创新,经与传统人工定线推流结果对比,成果精度较高,可以实际应用。

关键词： 燃料舱   数学模型   舱容  

摘要： 目前沪东中华造船公司建造的LNG船,不管是No.96型还是MarKⅢ型,其燃料舱的大致外形都是十边型的多面体。这是目前LNG船舶中应用较为主流的一种设计,可以大大提高对船体结构空间的有效利用,提高船体装载效率。本文主要通过构建23000TEU燃料舱的三维数学模型,计算燃料舱的整体舱容尺寸,并且根据分段划分对燃料舱舱容进行分解,针对由于总组搭载阶段整个燃料舱长宽高的公差引起的舱容变更,通过三维数学模型计算来确定后续分段如何定位调整,以便确保燃料舱的整体舱容。