课程文献中心 更多>>

关键词： MoCl_(2)单层   反铁磁半导体   应力  

摘要： 我们通过第一性原理计算研究了MoCl_(2)单分子层的几何形状、稳定性、电子和磁性特性,报告了它是一种稳定的反铁磁半导体。通过自旋极化态密度和能带结构计算,验证了MoCl_(2)单层是反铁磁半导体。声子色散和弹性模量计算表明,MoCl_(2)单分子层是动力学稳定和机械稳定的。此外,单层MoCl_(2)的带隙、单个Mo原子的磁矩可以通过施加双轴应变有效地调节,但是材料的反铁磁性半导体性质在应力下是稳定的,表明MoCl_(2)单层是自旋电子应用的潜在候选材料。

关键词： 近距离煤层   UDEC   滑移线场   应力场   顶板破坏   数值模拟  

摘要： 为研究开滦集团东欢坨矿2314工作面近距离煤层采动压力规律,采用理论计算、UDEC数值模拟相结合的方法,对东欢坨矿南一采区2314运道、风道围岩矿压活动规律进行研究,结果表明:南一采区8煤底板破区超出8煤与9煤层间距,最大破碎深度6~10 m,峰值应力线距煤壁外错22~33 m;2314运道回采后高于原岩应力,边界煤柱的应力值为26 MPa,2394开采没有诱发下位的2314和2324顶底岩层塑性损伤和结构面破坏;风道模拟表明,2322回采造成2314边界煤柱应力集中,2314回采后损伤破坏区在竖向扩展较少,主要在边界5~15 m扩展,局部岩块内有铰接点高应力核区的存在。

关键词： 工程力学   混合式教学   课程思政   线上线下   问题式教学模式  

摘要： 通过对《工程力学》线上线下混合式教学的实践,探索出线上教学的一些有益的做法,在线上直播授课时采用网格化划分学员,自主学习时采用课后测试,小组讨论时采用"问题式教学模式",学生的团队合作精神得以提升,线上答疑促进师生情感交流;线下教学在传授知识的同时将思政内容融入课堂,提高学生知识水平的同时更加增强学生的爱国情怀,通过线上线下混合式教学模式的实践探索出理论性较强的这类课程的教学新模式,对该类课程今后的授课模式提供了一定的参考。

关键词： 方钢管-板连接   剪切滞后   应力   轴拉  

摘要： 通过对方钢管-板连接节点在轴心受拉作用下的受力性能进行分析,得出方钢管与板连接段存在剪切滞后现象,设计时应充分重视。得出影响该连接节点承载力的因素为方钢管与板的连接长度,在相同管径的情况下,开槽长度的增加可以提高构件的承载力,减小剪切滞后效应对承载力的影响。并按应力流的形式对该连接节点的应力分布进行说明,给出该种连接形式的剪切滞后影响系数建议值。

关键词： 国家自然科学基金   交叉性学科   会议论文   保密规定   工程力学   自然科学领域   一稿多投   不良行为  

摘要： 《哈尔滨工业大学学报》主要报道自然科学领域的基础理论、工程技术与应用方面的最新研究成果,欢迎省(部)级以上政府基金(国家自然科学基金、863、973、博士点基金等)资助论文。报道方向包括航天、机械、能源、动力、材料、电气、电子、信息与控制、计算机、化工、生物工程、土木工程、市政环境、暖通空调、道路、桥梁、交通工程、工程力学及有关交叉性学科。投稿要求1.原创性论文,有创新性,主题明确、结构完整、论据可靠、论证合理、层次分明、逻辑严密、文字精炼、可读性强。2.投稿具有合法性,不存在抄袭、剽窃、篡改等不良行为;来稿未在任何正式出版物上刊载过(网上可检索到全文的会议论文也包括其中),不允许一稿多投。3.请严格遵守国家有关保密规定,不泄漏国家机密。

关键词： 航空发动机   拓扑优化   冲击动力学   应力   减重  

摘要： 部分航空发动机零部件的工作载荷类型属于冲击载荷,采用静力学强度判定准则无法证明其设计符合性,导致无法采用静力学载荷对其进行结构优化,需要建立基于冲击动力学载荷的航空发动机结构拓扑优化方法。以航空发动机泄压门铰链为研究对象,通过结构冲击动力学载荷拓扑优化技术研究,建立短舱腔压导致的泄压门弹开载荷作用下拓扑优化方法,提高泄压门铰链强度裕度,解决泄压门强度考核试验中出现的铰链断裂问题。基于冲击动力学载荷的航空发动机结构拓扑优化方法,能够避免动力学等效静载荷误差,优化结果更加符合载荷传力特征,为航空发动机零部件减重和应力降低优化提供了有效的解决途径。

关键词： 锥形封头   应力   分布   电测法   分析  

摘要： 本文采用电测法,通过对锥形封头和与封头相连接的部分圆筒体的应力分布进行实验测定,绘出了应力分布曲线图,由于锥形封头和筒体两部分连接处曲率不同,受压后,在连接处会产生边缘力系—边缘力矩和边缘剪力,使得折边区及其两侧一定距离内的筒体和封头中的应力分布比较复杂,某些位置会出现较高的局部应力等重要的结论。

关键词： 桥梁工程   软土地基   有限元法   框架桥   沉降   应力   变形  

摘要： 软土具有天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、渗透性弱、抗剪强度和承载能力低等特点,在软土地基上修建框架桥会引起地基沉降、结构产生附加应力及不均匀变形。依托沿海软土地基某大跨高深框架桥,采用ABAQUS建立计算模型,分析覆土厚度、框架桥高宽比等参数对软基地表的沉降曲线和框架桥结构受力性能的影响。结果表明:该框架桥地表沉降主要发生在以中隔墙为对称轴两侧的一定范围内;地基产生的最大竖向变形随框架桥结构覆土厚度的增加而增大;随着框架桥高宽比的减小,框架桥底部的沉降形状由"平底形"变为"凹字形",即沉降槽底部变得不平坦;高宽比越小,中隔墙处软土地基地表沉降量随覆土厚度增长越快;相同高宽比时覆土厚度对软土地基沉降曲线变化规律几乎没有影响,只对软土地基的初始沉降有影响。框架桥最大应力出现在两侧腹板与顶板交界处的内侧,并随着覆土厚度的增加而增大,且高宽比越小,最大应力增加的趋势越明显;框架桥顶板最大竖向变形及侧墙最大横向变形均随着顶板覆土厚度的增加而增大,并且高宽比越小,结构变形增加的趋势越快,说明高宽比对框架桥的影响较大,建议该工程框架桥中的高宽比不宜小于0.33;为防止实际工程中框架桥出现向内凹的侧向失稳破坏,应该对高宽比进行一定的限制,建议该值不超过1.0。

关键词： 有限元分析   变形   应力   碳刷架  

摘要： ANYSYS软件是城轨专业教学中非常实用的软件。碳刷架作为接地装置重要部件,需研究其在列车运行工况下的变形受力情况。分别计算不同条件下碳刷架的受力大小,结合有限元分析方法,利用ANSYS Workbench软件对碳刷架进行静力学、动力学分析,确定碳刷架变形受力的影响因素,得到其变形受力情况。

关键词： 隐形矫治   三维有限元分析   牙移动   应力分析  

摘要： 无托槽隐形矫治器是由塑性膜片材料经热压成型装置制作而成,通过其变形后的回弹力产生矫治力,达到矫治牙齿的目的。但是,隐形矫治器产生的矫治力的大小、方向和作用点不明确,不利于临床治疗的开展。利用三维有限元分析法建立牙齿模型,可以研究隐形矫治过程中不同牙齿的受力和移动模式。文章主要介绍三维有限元模型的建立方法和利用三维有限元分析法分析不同牙齿的牙移动模式与受力情况以及附件和矫治器材料对牙齿移动影响等方面的研究进展。