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关键词： 斜拉桥   钢锚箱   索梁锚固   有限元法   应力分析   应力集中  

摘要： 某特大桥主桥为主跨(340+340+340) m的公铁两用斜拉桥。针对公铁两用斜拉桥荷载变化大、索梁锚固区受力复杂的特点,采用双侧焊缝钢锚箱式索梁锚固结构,钢锚箱的封端板、支承板和封顶板分别与两侧主梁腹板焊接。运用通用有限元软件Ansys建立钢锚箱式索梁锚固结构局部模型,对该索梁锚固结构进行应力分析。结果表明:双侧焊缝式钢锚箱结构中,各个板件应力分布较为均匀;锚垫板N1、封端板N2和上下两块支承板N3为钢锚箱的主要受力板件;双侧焊缝式钢锚箱结构在上下支承板、中间两块加劲板、封端板之间的焊缝处,支承板与内外腹板焊缝端部和孔道边缘处存在不同程度的应力集中;各主要板件发生应力集中主要原因是板件刚度的变化、相互之间的挤压作用和焊接影响。

关键词： 下穿隧道   近接施工   变形   应力   数值模拟  

摘要： 新建下穿隧道施工不可避免地会对既有上部隧道产生不利影响。以贵州双龙经济区物流外环道路葫芦山隧道下穿沪昆铁路既有小碧隧道为工程背景,采用三维有限元方法研究新建隧道施工对既有铁路隧道稳定性的影响。研究结果表明,葫芦山隧道施工完成后,小碧隧道拱顶最大沉降值为1.65 mm,拱底最大值为1.93 mm,拱腰B1水平位移峰值为0.0043 mm,拱腰B2水平位移峰值为0.014 mm,均满足有关变形控制标准。小碧隧道二衬最大主应力峰值为0.39 MPa;最小主应力峰值为2.86 MPa,满足混凝土极限强度及容许应力的要求。二次衬砌既有受压控制又有受拉控制,最小安全系数值均位于拱顶,均为受拉控制,其值分别为7.2、6.6。既有沪昆铁路小碧隧道在新建葫芦山隧道左右幅开挖施工扰动的情况下结构是安全的。

关键词： 施工方案   监测方案   有限元分析   应力   位移  

摘要： 大跨空间钢结构施工过程中,结构受力复杂,不确定因素多,施工方案的合理性和施工过程的安全性十分重要。文章采用MIDAS Gen对嘉兴市文化艺术中心大跨钢桁架连廊进行了施工全过程模拟,分析了各施工阶段桁架的位移与应力状态,并依据数值模拟结果设置了相应的监测方案,以确保施工过程的安全。通过对数值模拟结果和实测数据的对比分析,验证了施工方案的可行性和准确性。

关键词： 应用型专业   一流专业   校友会   中国大学   材料科学与工程   星级评价   工程力学   第三方  

摘要： 4月,国内第三方大学评价机构艾瑞深校友会网发布2022中国大学一流专业排名、2022中国大学各专业类一流专业排名。我校材料科学与工程、工程力学等11个应用型专业全国排名均为第1。根据该排名的星级评价标准,我校获评14个中国顶尖应用型专业(六星级专业)、14个中国一流应用型专业(五星级专业)、11个中国高水平应用型专业(四星级专业),位列2022年中国大学一流专业排名(应用型)全国第16名(福建省第2名)。

关键词： 履带销胶环   疲劳寿命   配方   结构   炭黑用量   应力  

摘要： 设计2种配方(炭黑用量为50份和40份)和3种结构(矩形、梯形和圆弧形)的履带销胶环,研究配方和结构对其疲劳寿命的影响。结果表明:炭黑用量小的配方履带销胶环的疲劳寿命比炭黑用量大的配方履带销胶环长;圆弧形结构履带销胶环的两侧应力小于矩形结构履带销胶环,且圆弧形结构履带销胶环的应力分布相对均匀,根部应力小于梯形结构履带销胶环。配方炭黑用量小和圆弧形结构履带销胶环的疲劳寿命长。

关键词： 铠装热电偶电缆   GH3128高温合金   应力   断裂  

摘要： 对一支保护管为GH3128高温合金的铠装热电偶电缆的断裂原因进行分析,并提出工艺改进措施。结果表明:保护管内壁存在凹坑,并有氧化镁嵌入,使内壁在拉拔过程中受到较大应力,增加了裂纹源萌生的概率;铠装电缆保护管内、外壁受到较大应力,使其材料发生成分偏析,材料显微组织极不均匀,最终导致铠装电缆在弯曲加工过程中断裂。

关键词： 空冷器   进口管道   fluent   流场监测   应力分析  

摘要： 通过商用软件FLUENT和CAESARⅡ对某项目中空冷器进口管道的不同布置方式进行了流场数值模拟和应力分析。通过流量波动百分比对比分析进口管道流量分布特性,从二次应力、管口受力方面进行应力特征评定,分析对比不同布置方案的特点并进行优化,流量波动百分比和二次应力最大值分别优化至18.08%和79.12%,对空冷器进口管道布置提供参考。

关键词： 大跨度中承式桁架钢管混凝土拱桥   荷载试验   挠度   应力   索力增量   校验系数   模态参数   冲击系  

摘要： 以某中承式桁架钢管混凝土拱桥竣工验收荷载试验为分析对象,应用桥梁专用计算软件建立桥梁有限元模型,进行试验的理论计算,得出大跨度中承式桁架钢管混凝土拱桥在等效试验荷载作用下的挠度、应力和索力增量等特性[1]。通过静载试验分析得出该桥梁结构的静态下的强度、刚度以及了解桥梁结构的实际工作状况。动载试验采用脉动试验测试模态参数和无障碍行车试验方法测试冲击系数[2]。综合静动载试验结果分析评定该大跨度中承式桁架钢管混凝土拱桥的承载能力满足设计要求[3],且通过对新建大跨度桥梁结构的交工荷载试验进行分析总结,为发展同类桥梁不断地积累原始技术数据并提供科学的基础依据。

关键词： 深部地下硐室   应力场   轴变   岩石损伤破裂   数值模拟  

摘要： 针对深部地下硐室与地应力场之间的轴变关系及其对硐室围岩损伤破裂的影响,建立了非均质围岩统计损伤力学模型;分析了不同断面形状、地层侧压系数、构造应力场对硐室围岩损伤破裂的作用机制和影响规律,定义了地层临界侧压系数;开展了三山岛金矿西岭矿区埋深2000 m地层硐室损伤破裂数值模拟,得到了该矿区深部地下硐室设计与布置原则.研究结果表明,“等应力轴比”情况下硐室围岩应力集中程度最小,损伤破裂区面积最小;地应力场是围岩损伤破裂的根本原因,侧压系数越大,硐室顶、底板处应力峰值越大,围岩以拉伸破裂为主,围岩损伤破裂区面积随侧压系数增大呈指数性增大;随着地层深度的增加,硐室临界侧压系数不断减小并趋近于1,深部地下硐室对水平构造应力更加敏感;构造应力场诱使围岩损伤破裂程度增大,损伤破裂区向构造应力场围岩应力集中区转移,使得硐室围岩发生冒顶和岩爆风险升高.因此,深部地下硐室的设计与布置应结合实际地应力条件,硐室轴向、断面形状、轴比尽可能符合地应力条件,从而最大程度降低地应力场对硐室围岩损伤破裂及稳定性的不利影响.

关键词： 砖石古塔   地震响应   有限元模拟   损伤因子   应力分析  

摘要： 采用数值分析方法对山西稷王山古塔在不同地震作用下的破坏形态及损伤进行计算分析,为古塔的抗震加固提供依据,采用塑性损伤本构计算模型描述地震作用下砌体结构的损伤失效,给出古塔在不同调幅系数地震波作用下的位移形态,获得层间位移、加速度放大系数等地震响应数值,讨论了地震引起的损伤分布规律。结果表明,稷王山古塔整体刚度分布均匀,塔顶加速度放大系数最大,尽管古塔底部墙体厚于上部,但在地震作用下仍在底层首先出现受拉损伤,并随地震强度提高而向上扩展;应力云图显示,地震作用下古塔底层最大主拉应力区呈斜向上扩展形态,易使塔体形成斜向裂缝;古塔薄弱层为底部3层及顶层。