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关键词： 混合梁   钢混结合段   实体模型   应力分析  

摘要： 为了研究混合梁连续梁中钢混结合段的力学性能,以流溪河特大桥为背景,建立局部有限元模型,针对其钢混结合段的受力性能进行计算分析。结果表明钢梁顶板最大拉应力为54MPa;底板最大压应力为72 MPa。混凝土段顺桥向应力受压为主,最大压应力为10MPa。结合段钢结构等效应力在靠近承压板的一端较大,最大应力为70MPa,各部分满足规范要求。

关键词： 高硼硅双层玻璃杯   应力   退火  

摘要： 阐述了高硼硅双层玻璃杯产生应力的原因,以及降低和消除应力的方法,对企业防止双层玻璃杯产生裂纹或爆裂、提高产品合格率和使用寿命具有重要意义。

关键词： 采场   结构参数   力学模型   数值模拟   铝土矿   跨度   分条回采   应力   塑性区  

摘要： 采场结构参数是地下矿山开采中影响开采安全和回采效率的重要因素,合理选择采场的结构参数是矿山亟需解决的技术难题。以某铝土矿采场结构参数优化为研究对象,综合分析了某铝土矿矿体的赋存条件,采用FLAC^(3D)三维数值模拟软件,构建了直接顶板为土状岩体的铝土矿分条回采模型。为确定较为合理的采场结构参数,分别选取7、9、11 m三种采场跨度开挖方案,分析了不同结构参数下的围岩变形、应力分布和塑性区分布特征。对比各方案应力、位移、塑性区之间的变化。结果表明,7 m跨度下采场整体处于稳定状态;当跨度增加到9 m,采场顶板出现一定的塑性区;当跨度继续增加到11 m,采场顶板的塑性区范围和位移量进一步增大,采场中间存在沿条带方向出现垮冒的风险。因此,为了保证采场稳定性与安全,建议采场跨度选择9 m。研究结果对类似铝土矿矿山采场结构参数的确定具有借鉴意义。

关键词： 科技工作者   防灾减灾工程   学术质量   科学与工程   建筑材料   工程力学   地下建筑   约稿函  

摘要： 尊敬的各位专家:《建筑科学与工程学报》长期以来得到了土木工程领域广大科技工作者的关爱和支持,学术质量稳步提高,影响力不断扩大,但是期刊仍有很大的发展空间,为了进一步提高期刊的学术质量,特向各位专家约稿。《建筑科学与工程学报》目前刊登建筑结构、建筑材料、岩土工程、桥梁与隧道工程、地下建筑与基础工程、防灾减灾工程、工程力学等领域的科研、设计、施工方面的最新研究成果与工程实践总结。

关键词： 渗透率模型   瓦斯抽采   温度   应力   抽采时间  

摘要： 渗透率是表征瓦斯流动的重要参数,为保证煤矿瓦斯安全高效抽采,有必要探究距抽采井筒不同位置处煤层瓦斯渗流演化特征。然而,瓦斯抽采过程中伴随有效应力、煤基质对瓦斯的吸附/解吸能力以及煤储层温度的不断变化,甚至出现抽采损伤,使得煤层瓦斯运移行为异常复杂。为探究抽采过程的煤层瓦斯渗流特性,在圆柱坐标系下,考虑压力场与温度场变化对煤储层渗透率的影响,构建温度影响的孔隙压力时空演化函数,据此建立应力与温度作用下的煤储层渗透率模型。结果表明:建立的模型能合理描述沿抽采井筒孔隙压力的演化规律以及瓦斯的运移特性,即在恒定外应力的条件下,随抽采时间增加,不同位置处孔隙压力先降低后变化平缓,煤储层渗透率先降低后升高;此外,同一煤储层位置处,考虑温度比不考虑温度的渗透率计算值更低;通过讨论发现,随抽采时间增加,根据裂隙压缩与基质收缩对渗透率演化的不同效应,设置合理的负压抽采方式可提高瓦斯抽采量。

关键词： 立式储罐   强度校核   有限元   应力分析  

摘要： 针对立式储罐在多种载荷作用下易发生强度失效问题,以200 m^(3)低温LNG储罐为研究对象,建立了储罐的有限元模型,分析了储罐在重力载荷、压力载荷、风载荷、地震载荷和温度载荷等不同组合工况作用下的应力强度与变形。通过提取危险截面处应力线性化数据对储罐进行了强度校核,为该类储罐的设计分析提供了参考。

关键词： 起重机   应力   使用磨耗   吊钩   可靠度  

摘要： 吊钩是起重机搬运的重要元件,如吊钩采用过高的安全系数则会造成资源的浪费,反之,采取过低的安全系数则会成为诱发安全事故的诱因。起重机用吊钩使用工作状况和管理存在差异,所以因吊钩断裂而产生的重大事故时有发生。因此正确认识吊钩的安全系数,准确描述吊钩的故障可能度,对吊钩的安全使用,提高吊钩的使用寿命非常重要。本论文通过对吊钩应力(force)、使用磨耗(wear)、安全分析(safety analysis)的分析,将吊钩的强度进行模拟计算,并依据材料的物理性质,参考机械设计手册实验统计资料加以推估分析,在设定的操作条件下,分析出其安全使用可靠度(Reliability),并引用起重机业者实际测试资料检查数据佐证分析结果,再与各种分析方法进行比较后,建立本研究吊钩可靠度标准的推估方法。

关键词： 有限元   弹性车轮   应力分析   疲劳评估  

摘要： 基于Ansys有限元软件,分析国内某地铁用弹性车轮压装过程和服役过程的应力,对服役过程的疲劳进行评估,并对实物进行疲劳试验,分析疲劳试验前后刚度变化。结果发现:弹性车轮压装过程中,压盖为等效应力最大的组件,周向拉应力占主要贡献;弹性车轮服役过程中,压盖螺栓孔等效应力是其他组件的1.5倍以上,其中周向应力占主导作用;轮箍疲劳薄弱部位为轮箍内侧与橡胶接触区域,压盖疲劳薄弱区域为螺栓孔区域:弹性车轮经过疲劳试验后,金属元件探伤未发现疲劳裂纹,刚度变化小于20%。

关键词： 输电线路   覆冰预测   ANSYS Workbench软件   应力分析   支持向量机  

摘要： 针对寒冷地区输电线路覆冰程度难以预测的问题,提出了一种基于多信息融合的架空输电线路覆冰舞动预测方法。使用ANSYS Workbench软件对输电铁塔的机械结构模型进行应力分析,计算输电线路铁塔发生覆冰舞动时的特征点位移大小与倾角变化,选择合适位置放置倾角传感器与振动传感器;当线路运行时,通过塔身传感器信息,收集覆冰时的实时气象数据,构建非线性四分类支持向量机(SVM)对覆冰情况进行预测分类。验证结果显示,该方法可以实现线路覆冰舞动现象的提前预警,预测准确率较高,便于推广。

关键词： 锚碇   基坑   应力   变形   基坑支护   数值模拟  

摘要： 利用ANSYS软件建立某大桥锚碇基坑的三维地质概化模型,并导入FLAC^(3D)中对锚碇基坑开挖全过程进行数值仿真,分析锚碇基坑开挖过程中的应力变形规律。结果表明,基坑开挖期间,岩体应力分布较规律,拉应力区域范围较小、量值不大,岩体受力情况良好;岩体主要向临空面变形,最大变形量为10 mm;基坑开挖后因产生临空面,在坑口周围的覆盖层内分布有塑性区,随着基坑开挖,部分塑性区岩体被挖除,塑性区整体体积有所减少;基坑边坡岩体稳定性良好,支护结构内力较小,远低于锚杆设计承载力。