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关键词： 动车组   撒砂装置   线路试验   振动加速度   应力  

摘要： 为探究动车组撒砂装置在实际运营条件下的振动疲劳特性,开展撒砂装置及构架端部的振动加速度和应力线路测试;研究不同运行线路、车轮镟修前后和不同速度工况下撒砂装置的振动和应力传递规律,分析轮轨激励影响;基于实测应力,计算疲劳关键点在1500万km应力谱下的疲劳损伤。结果表明:撒砂装置及构架端部的垂向振动水平最高;京广线某区间撒砂装置的垂向振动加速度和应力能量峰值均约为广深线某区间的3.8倍;镟轮后撒砂装置的振动加速度和构架端部应力能量峰值可分别降低约67%和68%;撒砂装置振动加速度和应力较高的主要原因为轨道板周期性不平顺冲击,主频约为66.9 Hz,与轨道板冲击振动频率和结构的1阶固有频率相近;基于某线路区间应力数据获得的构架端部焊缝测点1500万km损伤大于1,若动车组长期在该恶劣工况下运行,结构将可能出现振动疲劳失效。

关键词： 开采   FLAC 3D   应力   位移  

摘要： 为进一步开采8_(2)101工作面留设煤岩柱,结合界沟煤矿的工作面概况和水文地质资料,采用FLAC^(3D)软件模拟在煤矿开挖后覆岩移动带来的竖向应力、剪切应力和位移的变化,分析和判断在实际过程中可能发生的事件。结果表明:在煤层开采过程中,围岩受到上部覆岩应力作用发生变形沉降,但随着挖掘深度加深,沉降变化不明显;故在实际开挖过程中适当地采取一定的支护措施,8_(2)101工作面留设防砂煤柱开采是可行的。

关键词： 越障导线飞车   有限元法   应力分析   电场分析  

摘要： 越障导线飞车的安全性体现在结构强度与带电作业人员体表场强防护两方面。运用有限元分析方法,选取越障导线飞车作为研究对象,考虑其在承载最大载荷的作业工况下,利用SolidWorks构建仿真模型,然后采用ANSYS Workbench、COMSOL Multiphysics分别对越障导线飞车架体从应力与带电作业人员体表场强分布进行仿真分析。分析结果表明,所构建的飞车模型在负载最大允许工作载荷(300 kg)时,其应力分布满足载荷要求;同时,在典型带电作业工况下,飞车内作业人员体表场强远低于带电作业规定的防护标准。

关键词： 装配式渠槽   仿真分析   应力   位移  

摘要： 以河南省西霞院水利枢纽输水与灌溉工程中的装配式渠槽为研究对象,利用ABAQUS有限元软件建立起装配式渠槽的三维有限元模型,研究其在正常运行期间不同工况下的位移变形和应变规律^([1]),探究其结构设计方案的合理性。研究结果表明,设计水位工况下的横向位移最大,最大值为0.716 mm。设计水位工况下在侧墙内侧底部出现了应力集中现象,最大拉应力为1.04 MPa。可采用相应加固方式削减应力。最大压应力为0.859 MPa。各工况下拉应力和压应力均符合规范要求。侧墙与底板间滑移很小,具备整体性和连续性。

关键词： 通风器   台风   三维仿真   有限元   应力  

摘要： 针对我国东南沿海压水堆核电站常规岛屋顶通风器更高的抗台风应用需求和现有规范中缺乏精确的施加风载荷可参考模型的问题,基于大型有限元软件ANSYS WORKBENCH平台,采用数值仿真分析方法,论证了核电站常规岛屋顶通风器外侧压型钢板、雨棚等结构的风压载荷数值,避免了依据现有规范进行的过于保守性评估。研究表明,屋顶通风器雨棚的上下表面压力绝对差值仅为外侧压型钢板的9.2%左右,无需参考外侧压型钢板施加风压载荷。采用数值仿真获得的风压载荷后,通风器的结构应力可降低14.0%,可有效降低通风器的强度需求和建造费用。

关键词： 工程力学   生活   应用  

摘要： 工程力学作为工程学科的一项关键技术基础学科,其理论性强,系统性强,逻辑严密,与工程实际紧密结合,但由于很多人实际工程经验不足,对工程实际问题的综合分析能力也不强,因此,在课堂上,老师要注重收集与工程力学有关的事例,在进行理论阐述时,结合实际情况,从而使其更好地掌握工程原理。

关键词： 12Cr2MoG   焊接   焊缝   应力  

摘要： 针对12Cr2MoG钢材在手动埋弧焊焊接时存在的问题,提出基于手动埋弧焊的焊接工艺,利用超声波、X射线、磁粉开展焊缝检测、化学成分分析以及硬度性能、抗弯曲性能、拉伸性能、冲击韧性检测,采用这种焊接方式,可以降低钢材焊接脆硬性,提升焊接接头性能,获得良好的焊接工艺参数,为手动埋弧焊焊接提供技术保证。

关键词： 电弧熔丝增材制造   层间强制冷却   数值模拟   温度场   应力场  

摘要： 电弧熔丝增材制造中热量积累容易造成零部件成形质量差、沉积效率低等问题。层间强制冷却有利于提高电弧熔丝增材制造效率、改善成形质量,从而获得了一定关注。基于有限元数值模拟分析,模拟了自然对流冷却和层间强制冷却下电弧熔丝增材制造Ti6Al4V钛合金成形过程,分析了层间强制冷却对增材钛合金墙体结构温度场与应力场的影响,并通过实验结果进行了验证。结果表明:层间强制冷却可以有效增加成形过程中的散热,减小墙体结构热量积累、进一步改善成形件中的残余应力以及提升增材效率。

关键词： 三全育人   工程力学   探索与实践  

摘要： 为了深入贯彻“三全育人”,即“全员育人、全程育人、全方位育人”的理念,本研究在分析“工程力学”课程教学过程中现存问题的基础上,深入挖掘“工程力学”课程蕴含的思政元素和所承载的育人功能,科学构建线上线下混合“工程力学”课程思政教学设计和实践,深化课堂育人职责,实现知识传授、能力培养与价值塑造的有机结合,在教学全过程中着力培养有社会责任感、有创新精神、有实践能力全面发展的高素质应用型人才。

关键词： 环氧树脂   硼酚醛   交联密度   应力   磨损  

摘要： 目的从应力的角度探究树脂交联结构与所制备涂层摩擦磨损性能之间的关系。方法以不同环氧树脂/硼酚醛树脂(EP/BPF)的配比制备了不同交联密度的固化物试样。通过热力学性能测试,获取储能模量和玻璃化转变温度,计算得到树脂交联结构参数。通过往复式摩擦试验机和三维轮廓仪测试,确定树脂涂层的摩擦磨损性能。通过力学性能测试,获取树脂材料的应力应变测试曲线,进一步计算出了树脂材料的弹性模量和抗张强度。通过有限元数值模拟计算,获取了树脂涂层的应力大小和分布。结果随着硼酚醛改性环氧树脂交联密度的增大,树脂材料的弹性模量、抗张强度先增大后减小,其中弹性模量最大值为1572 MPa,但树脂涂层的磨损率呈现相反趋势。有限元模拟计算结果显示,随交联密度的增大,涂层的应力变化不明显(33.7~47 MPa),但是应力裕度先增大后减小(0.04~1.07)。结论改性环氧树脂涂层的应力裕度和磨损率成负相关,通过调控树脂交联密度可有效调节涂层的应力裕度,从而控制涂层的摩擦磨损性能。文中硼酚醛改性环氧树脂的交联密度为936 mol/m^(3)时,涂层的应力裕度最大,抗磨损性能最佳。