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关键词： 综合管廊   管道   应力分析  

摘要： 本研究综合考虑综合管廊液体管线设计特性,对液体管线设计的应力分析方法(公式法、图表法、目测法、软件分析法)进行探究,并对其各自的适用条件、优缺点以及评价指标等进行阐释。本研究通过软件分析法,采用START-PROF软件对某综合管廊内给水管线设计进行应力分析,并对结果进行分析。结果显示此项目管线设计在试验工况下应力情况良好,满足设计要求。

关键词： 监测系统   微地震监测   检波器   应力场   监测结果  

摘要： 本文以塔山煤矿8103工作面煤层围岩运动规律为研究对象,通过采用高精度微地震监测系统,对综放工作面开采过程中的岩层、煤层破裂和相关的应力场变化情况进行了监测,并根据监测结果分析了超前、侧向支承压力分布变化规律,揭示了“闷墩”原因和隐伏构造的活化动态。通过分析得知:(1)得到了塔山煤矿微地震传播特征,及微地震波的传播速度;(2)所做的工作为科学地进行开采设计和矿山压力控制提供科学依据。

关键词： 钢-混凝土组合梁   应力   扰度  

摘要： 四川自贡市某道路施工工程,路线上跨成自泸高速,高速桥梁设计采用50 m钢–混凝土组合梁。依托该项目,对该组合梁的总体设计及结构验算等作简要介绍,发现类似跨高速桥梁应用钢–混凝土组合梁更经济可靠,相关的经验可为同类跨线桥梁提供参考。

关键词： 变压器套管   面面压接型电连接   接触电阻   应力   机械磨损  

摘要： 针对变压器套管电连接失效易引起变压器起火、燃爆等问题,基于综合运行工况分析面面压接型电连接在静力试验中的等效方法,并对面面压接型电连接进行静力试验,通过静力试验得到接触电阻与电连接静力的关系,采用经验公式进行验证。结果表明:面面压接型电连接的接触电阻随着轴向应力的增大而减小,随着径向应力的增大而增大;经验公式中的系数对接触电阻值有较大影响;机械磨损是导致接触电阻增大、电连接劣化的主要原因。

关键词： 局部热处理   稳定性   轴向失稳   有限元   应力分析   特征值   模态  

摘要： 结合工程设计实例,利用ANSYS Workbench有限元分析软件,采用特征值法进行应力分析和稳定性计算,判断在局部焊后热处理状态下,同时承受较大轴向载荷的大型塔式容器塔体的稳定性,为该组合工况下的塔体是否需要进行局部加固或增加支撑结构提供可靠的理论依据,对可用于工程建设的参考计算过程进行详细介绍,同时结合工程设计的实际需求,对我国即将颁布和正在修订的标准规范材料篇的内容进行展望。

关键词： 通用型FPSO   工况组合   应力分析   法兰泄漏  

摘要： 通用型FPSO拥有良好的作业性能,但是性能提高的同时其安全性就需要得到更严格的要求。本文通过对通用型FPSO消防水管路系统建立Caesar Ⅱ模型,对其各种情况下的工况进行分析,对其所受应力进行计算,对不合理部分进行相应的优化;对消防水管道进行约束载荷以及法兰泄漏进行相应的分析,并根据安全要求对其进行相应的调整,保证消防水管路系统的安全性,确保FPSO完成生产任务。

关键词： 牙周膜   人工牙颌模型   应力   应变  

摘要： 目的建立具有牙周膜动度的人工牙颌模型,同时在模型表面进行网格划分,可以用于体外测量正畸加载过程中标志点所产生的应变和位移以及人工牙受到的矫治力。方法测量模拟材料的弹性模量,搭建具有牙周膜动度的口腔模型,粘接金属托槽,通过喷砂技术在模型表面进行网格划分。结果建立了具有牙周膜动度的人工牙颌模型,该模型可以用于直接测量矫治力,也可以通过光学测量进行应变和位移的间接测量。结论所建立的模型为测量矫治过程中牙齿的位移和应变提供了可靠的方法。

关键词： 岩体力学参数   巷道   应力场   锚杆支护   ANSYS软件   应力数值模拟  

摘要： 为对煤矿巷道提供安全保护,本文提出基于岩体力学参数的巷道锚杆支护应力数值模拟。确定锚杆支护应力边界参数,通过曲线拟合与回归方程等计算方法获取导水破坏深度,确定初始应力场:自重应力场与构造应力场。确定岩体力学参数,获取煤矿巷道锚杆支护应力数值模拟模型构建的基础数据。通过ANSYS软件,实现锚杆支护应力的对应数值计算与模拟。结果表明煤矿巷道锚杆支护应力数值模拟方法的变形特性和应力特征模拟准确率最高分别可达98.24%和99.86%,可以实现变形特性模拟的高度贴合,并对锚杆支护的应力特征进行准确模拟,为煤矿安全提供理论基础。

关键词： 国家重点实验室   日本东北大学   东京大学   西安交通大学   实验力学   无损检测   力学学科   工程力学  

摘要： 1概要西安交通大学航天航空学院无损检测实验室创立于2005年,现有教授3名(陈振茂博士/东京大学、李勇博士/英国纽卡斯尔大学、解社娟博士/日本东北大学)、副教授1名(裴翠祥博士/东京大学)、高级工程师1名(陈洪恩博士)、助理研究员1名(方阳博士)和40余名硕博研究生。团队具有鲜明的国际化特色,学校依托团队建成了陕西省无损检测与结构完整性评价工程中心,有力支撑了西安交通大学机械结构强度与振动国家重点实验室和力学学科的实验力学和工程力学方向研究。

关键词： 声学   盘式制动器   复特征值   应力   非线性接触   不稳定系数  

摘要： 针对盘式制动器的制动噪声问题,建立盘式制动器的动力学仿真模型。首先对盘式制动器制动时的瞬态结构进行分析,然后根据制动盘与摩擦片在制动过程中的接触状态,将制动盘与摩擦片之间的接触面划为4个具有各自特征的接触区域,每个接触区域对应不同的接触应力。仿真过程中,分别将各接触区域相应的接触应力作为输入载荷进行加载,通过复特征值法的有限元仿真分析,得到制动器不稳定模态的分布及其振型,进而得到可能产生制动噪声的频率。最后通过制动试验,验证仿真结果的正确性。结果表明,盘式制动器的制动过程是一种非线性的接触过程,过大的非均匀分布的接触应力及其非线性变化将导致制动噪声,噪声频率主要分布在1500 Hz~2100 Hz之间。