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关键词： 重交通   轴载谱   沥青混凝土路面   应力分析  

摘要： 重交通作用下路面结构内将产生较大的压应力、弯拉应力、剪应力,这些应力作用会使沥青混凝土路面结构的破坏程度加深,损坏过程加快,大幅缩短沥青路面的使用寿命。通过对唐山地区重载交通特性进行实际调查,对重交通沥青路面结构应力进行深入分析,探索重交通对路面结构应力的影响规律,为唐山地区沥青混凝土路面的设计、施工和养护提供科学依据,为其他地区类似道路建设提供参考和借鉴。

关键词： CRTSⅡ型板式无砟轨道   内聚力模型   应力分析   损伤  

摘要： 纵连板式无砟轨道在路桥过渡段区域力学行为复杂,且上拱病害频繁,以路桥过渡段П型端刺无砟轨道为研究对象,建立轨道-桥梁-端刺-路基一体化有限元模型;并引入双线性内聚力模型模拟板间及层间黏结关系,分析路桥过渡段纵连轨道板在不同温度荷载和端刺位移下的纵向力分布规律;并研究端刺应力敏感区域,即过渡段与支承层结合部的轨道板纵向应力特征以及结合部挤压变形与上拱变形的关系.研究结果表明:在主端刺及过渡板与支承层结合部的轨道板纵向压应力水平最高,极端正温梯下的最大值为19.91 MPa,摩擦板及桥梁段较小,与端刺各结构组成的限位能力相对应;随着路基材料劣化脱空等病害发展,其纵向抵抗和层间摩阻不断降低,导致端刺纵向变形不断增加,端刺区轨道板的纵向应力降低,结合部支承层的纵向应力增加,当纵向变形达到6 mm时,结合部支承层的纵向压应力达到18.55 MPa,结构的压碎风险极高;结合部位的挤压上拱显著影响轨道结构板间和层间黏结状态,增加上拱病害的风险;研究成果可进一步优化和整治纵连板式无砟轨道过渡段病害,保障高铁安全平稳运行提供参考.

关键词： 空分装置   真空保冷管道   连接方式   配管净间距   应力   支架  

摘要： 真空保冷是通过高真空多层绝热技术将内管冷量损失降低的一种保冷方式。由于真空保冷管保冷效率高,被广泛应用于空分装置管道的保冷。与常规的保冷管道相比,真空保冷管道的配管设计工作更复杂,需要综合考虑多种因素。结合某空分装置后备系统真空保冷管道的配管设计,从真空保冷管道的结构特点出发,介绍了真空保冷管道的设计流程、连接方式、配管设计要点等,为真空保冷管道的配管设计提供借鉴。

关键词： 戈壁环境   捡石机   动力学仿真   结构优化   应力分析  

摘要： 【目的】针对我国西北戈壁地区土壤含石量高、传统捡石机易因土壤阻力大和石块冲击频繁导致结构失效的问题,设计一种适应戈壁环境的捡石机结构,提升作业效率与可靠性。【方法】基于动态建模与仿真技术,优化关键设计参数(作业幅宽增至1 200 mm、传动比调整为2.5∶1、拨石线速度提升至2.0 m/s),设计模块化结构(入土装置、拨石装置、分离运输装置等),结合铲刃力学模型与链传动分析,通过动力学仿真验证挖斗应力分布及振动特性。【结果】1)挖斗的应力波动范围在3.05~3.4 MPa,应力峰值为3.4 MPa,低于材料屈服极限(40Cr材料σs=785 MPa);2)传动轴危险截面应力为66.77 MPa,满足安全要求(σ_危<[σ]=70 MPa);3)优化后,捡石机入土深度提升至250 mm,拨石效率显著提高。【结论】戈壁捡石机设计方案通过动态建模与仿真验证,有效提升了抗冲击性与作业效率,为戈壁环境专用捡石机开发提供了理论支持。链传动间隙导致的振动问题未来还需通过优化张紧装置进一步解决。

关键词： 沉井施工   收缩   应力场   裂缝   数值模拟  

摘要： 文章以平陆运河旧州特大桥沉井基础施工为背景,建立了沉井和地基基础的数值模型,研究了不同补偿收缩条件下沉井混凝土结构的内部拉应力和开裂风险发展情况,制定了沉井各层的防裂措施,保障了沉井混凝土施工硬化过程不开裂,研究结果对以后同类项目的施工裂缝防治具有一定的借鉴意义。

关键词： Q690钢   温度场   应力场   预热状态  

摘要： 运用ANSYS软件,对6 mm厚Q690钢板的接焊接过程进行仿真模拟,研究不同预热状态下焊接温度场及应力场的变化。通过研究得出:在3种预热状态中,整体预热200℃和局部预热(焊缝处预热200℃)比不预热残余应力分别降低0.09 GPa、0.05 GPa。研究结果可以为提高Q690钢大型结构焊接质量和优化焊接工艺提供参考。

关键词： ANSYS   驱动桥   齿轮副   应力分析  

摘要： 文章根据客车驱动桥的设计需要,对该驱动桥的相关技术现状与发展趋势进行阐述,并利用有限元分析工具ANSYS Workbench对驱动桥中的齿轮副进行力学分析,主要分析高低速齿轮副在不同工作条件下的应力云图。分析结果显示,高速齿轮副的最大接触应力值为169.46MPa、低速齿轮副的最大接触应力值为600.69MPa,参考驱动桥设计规范的要求,小于材料的屈服极限,再依据驱动桥设计规范的要求,验证驱动桥的设计及用料合理,保证驱动桥的可靠使用。

关键词： 汽车车门   柔性抓手   自适应抓取   应力分析   系统控制平台  

摘要： 当前汽车车门生产线经常通过更换不同抓手来实现不同车型车门的抓取和搬运,抓手的柔性和适应性较差,抓取效率较低。文章设计了一种自适应气动柔性抓手,利用SolidWorks设计三维模型,通过强度校核确定抓手材料。同时,以KR360R2830机械臂为基础,搭建车门抓取机器人平台,最终确定了机械臂抓手的抓取姿态和动作。

关键词： 斜拉桥   索塔锚固区域   应力   位移   荷载位移曲线  

摘要： 为研究大跨度斜拉桥索塔锚固区域受力规律,以某斜拉桥为研究对象,开展了现场足尺模型试验和有限元数值模拟工作,对比分析了4种工况下锚固区域的应力、变形及荷载-位移曲线的变化情况。结果表明:在索力增大时,斜拉索与混凝土塔壁锚垫板上下缘倒角位置存在明显应力集中现象,范围为5~8 MPa;锚固结构整体变形由垂直塔壁向内向垂直塔壁向外发展;在1.0倍设计荷载内,荷载-位移曲线斜率几乎保持不变,结构完全处于线弹性范围内工作,1.0~1.2倍设计荷载下,荷载-位移曲线基本保持线性,但斜率增大,结构基本处于线弹性范围,在实际施工中应控制斜拉索索力不超过1.2倍设计荷载为宜。

关键词： 消光比   保偏   应力   偏转角度  

摘要： 本文分析了保偏光纤连接器制作光缆过程中,胶水应力对消光比的影响,提出了可能提升消光比的方案。以保偏FC为例,分析了连接器结构设计上以及光纤对轴过程对消光比影响的可能因素。通过制作实物对比测试,验证了消光比控制的影响因素。本文对保偏光纤连接器的设计、制作具有指导意义。