课程文献中心 更多>>

关键词： 连续刚构桥   桥梁施工监控   变形特性   应力   温度梯度  

摘要： 为确保预应力混凝土连续刚构桥梁在施工阶段的结构安全性和合理性,本文首先对桥梁进行了长达两年的施工监控。随后,根据监控数据,对实测的桥梁线形和应力变化情况与有限元模拟值进行了详细对比分析,并分析了承台的沉降结果和温度观测数据。研究结果表明:在施工阶段,实测的桥梁线形与有限元模拟值高度一致,相关性系数达到0.99;实测的应力结果与有限元模拟值相符,最大偏差仅为1.96 MPa,并且未观察到拉应力的出现;承台在观测期间内表现出较小的沉降量,所有观测值均在10 mm以内,并且沉降量呈现逐渐减缓的趋势;混凝土温度表现出与气温类似的逐时周期变化,混凝土温度极值的出现时间略滞后于气温,通常在凌晨7时左右达到最低点,滞后时间约为1.5小时;虽然混凝土温度随气温波动,但其日变化幅度远小于气温的变化幅度,这主要归因于混凝土的热惰性特性。此外,本文对于预应力混凝土连续刚构桥梁的施工管理和监控提供了重要的实测与模拟数据,进一步验证了有限元模拟方法在工程实践中的有效性和准确性。

关键词： 露天转地下开采   微震监测   应力场   岩体稳定性  

摘要： 为有效评价露天转地下开采过程中围岩的稳定性及其风险区域,以某铁矿的采空区围岩和露天边坡为研究对象,利用微震监测地下开采活动下围岩破裂的发展趋势,通过模拟未来地下开采活动下的应力场,分析潜在围岩失稳区域并提出后续采空区充填建议。结果表明:随着地下采矿活动的发展,微震事件集群从采空区周围逐渐向露天坑方向迁移,且表现为破裂数量及能量耗散的渐进式增加;微震事件集群均分布于拉剪应力变化较为剧烈的区域,-120 m采空区的开挖会导致拉剪应力区自采空区扩展至露天坑底,进而影响到露天坑东帮的稳定性;现场实践表明,开采前充填18^(#)和I16采空区,能有效提高境界顶柱及边坡稳定性,确保露天转地下安全生产的顺利过渡。

关键词： 退火窑   结构设计   应力   风量计算  

摘要： 聚焦浮法玻璃退火窑的热风与冷风工艺,详细剖析了两者在结构与工艺方面的差异。在结构上,冷风工艺退火窑保温区有内外框架,热风工艺则无内框架,且两者在填棉方式和冷却风管选用上各有特点。在工艺层面,两种工艺在冷却风流向、重要退火区的冷却方式及风机风量等方面存在不同。热风工艺中的重要退火区采用混合热风循环逆流冷却,冷风工艺的重要退火区为冷风逆流冷却,且热风工艺耗能相对更高,但在生产超厚玻璃时冷风工艺有一定优势。综合分析得出结论:两种工艺退火窑并无绝对的优劣之分,玻璃生产厂家应依据自身操作习惯选择工艺,同时两种工艺也可相互借鉴促改进,以适应玻璃产业发展需求。

关键词： 盘扣式支架   转换梁   有限元分析   应力   位移   监测  

摘要： 为系统分析大跨度转换梁高支模盘扣式支架体系在荷载作用下的应力与位移变化规律,依托重庆地铁车辆段上盖开发工程建立盘扣式支架体系的有限元模型并进行现场监测,通过荷载组合分析承插型盘扣式支架体系在各种不利荷载作用下的应力与变形值,并对盘扣式支架体系的应力与位移的现场实测值与数值分析结果进行对比,验证有限元分析可靠性,确保盘扣式支架体系在施工过程中安全性。研究结果表明:盘扣式支架体系有限元模型在组合荷载作用下立杆全部为受压杆件,即全部承受压应力且最大压应力为80.82MPa,现场监测全部立杆实测数据均为负值(负号表示受压),即全部立杆都承受压应力且最大值为90.92MPa,误差为12.50%,未超过Q355钢材考虑安全系数k为3.0时的预警应力值;由实测数据得盘扣式支架体系在转换梁混凝土第2次浇筑完成时平均累计最大竖向位移值为-6.91mm,位于转换梁跨中断面处,未超过施工过程中允许位移范围值;盘扣式支架体系最大应力和位移计算值与现场实测值基本吻合,盘扣式支架体系的强度和刚度满足施工要求。

关键词： 铁路货车   车轮   温度   应力   仿真   计算方法  

摘要： 为获取在铁路货车制动过程中的车轮关键力学信息,借鉴TB/T 3463—2016《铁道车辆车轮强度评定方法》,研究车轮温度仿真计算方法。分别从仿真计算模型、载荷工况参数、材料参数、车轮温度求解4个方面阐述车轮温度仿真计算过程,并以HESA型货车车轮为例,开展车轮温度仿真计算与试验。通过对比仿真与试验结果发现,铁路货车车轮温度仿真计算方法有效、可行。

关键词： 反拱型框架桥   海相软土   有限元分析   位移   应力   变形  

摘要： 为验证适配海相软土地基天然河床基底断面的反拱型框架桥结构形式,采用ABAQUS有限元软件建立反拱型框架桥与传统箱型框架桥分别作用于土体上的模型,分析不同形式框架桥对软土地基沉降及结构受力性能的影响。结果表明:两类框架桥影响深度基本一致,反拱型框架桥地表沉降更小;反拱型框架桥除底板上表面拉应力较大,顶板、桥墩、底板最大主拉应力分别较箱型减小12%,63%,19%;反拱型框架桥顶板、底板变形和位移均更小,其最大竖向变形差较箱型分别减小92%,229%。从理论上验证了反拱型框架桥结构应用于海相软土地基的可行性,结构在软土地基上具有更优的结构变形和应力分布,有助于根据地形地势改善软土地基不均匀沉降问题,为后期应用提供依据。

关键词： 公路路面   交通荷载   应力分析   疲劳寿命   裂缝演化  

摘要： 文章以济南至潍坊高速公路工程为例,测试了不同交通荷载下路面结构的应力应变情况。测试结果表明,基层底和底基层底横向拉应力在不同交通荷载下变化较大,纵向拉应力则变化较小。同时,基于拉应力计算的疲劳寿命,构建了疲劳寿命预测模型,测试了路面裂缝宽度和长度的变化,发现荷载从10 t增加至20 t,路面使用5 a后,裂缝长度增加了约50%,宽度增加了约40%。研究成果有望为高速公路发展提供新的思路,促进交通运输行业长期稳定发展。

关键词： 裂解炉   急冷系统   上升下降管   应力分析  

摘要： 上升下降管是连接汽包和急冷换热器的管道,是乙烯装置裂解炉急冷系统的重要组成部分之一。为保证乙烯装置的安全、稳定、长周期运行,保证急冷系统使用可靠,必须对上升下降管进行合理设计和系统的应力分析。文中介绍了上升下降管应力分析的过程,并结合某项目具体实例,总结出应力分析过程中遇到的问题及解决方案。

关键词： ISI Web of Knowledge   Scopus   学术期刊   工程力学  

摘要： 1.《工程力学》是中国科学技术协会主管、中国力学学会主办、清华大学土木工程系承办的学术期刊。2.本刊为Ei Compendex、Scopus及ISI Web of Knowledge文摘数据库收录期刊。万方数据库、中国知网、重庆维普、超星、EBSCO数据库全文检索。3.本刊于2019年和2024年两度入选“中国科技期刊卓越行动计划梯队项目”。4.本刊于2018年11月第三次荣获中国科协“精品科技期刊工程项目”资助。5.本刊被中国科学技术信息研究所评为2013年―2018年、2020年、2021年、2023年“百种中国杰出学术期刊”称号和“第3届中国精品科技期刊”、“第4届中国精品科技期刊”、“第5届中国精品科技期刊”、“第6届中国精品科技期刊”,即“中国精品科技期刊顶尖学术论文(F-5000)”项目来源期刊,是中国学术期刊编辑委员会《CAJ-CD规范》执行优秀期刊并首批被中国学术期刊评价委员会评为《RCCSE中国权威学术期刊(A+)》。

关键词： 废气过滤器   半管夹套   应力   分析   数值仿真   结构优化  

摘要： 废气过滤器是净化工业排放气体的关键设备,半管夹套在废气过滤器中的主要作用是控制过滤器内的温度,对过滤器的效能和稳定性至关重要。基于静力学理论,运用ANSYS数值仿真软件,分析废气过滤器整体应力水平。计算半管夹套螺距H、半管夹套厚度t以及半管夹套截面圆心角α这3个结构参数对筒体应力的影响。结果表明,筒体应力随着H和α的减小而减小,随着t的增大而减小。半管夹套最优解H为100 mm、 t为3 mm、 α为165°。在选取半管夹套最优方案的基础上,对筒体进行减薄优化,筒体厚度从10 mm减小到5 mm,筒体质量由406.38 kg下降到301.67 kg,且应力满足设计要求。