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关键词： 破碎岩质边坡   锚墩式锚索主动防护网   应力   变形  

摘要： 为有效保障高陡破碎岩质边坡的稳定性,概述主动防护网机理,并对锚墩式锚索主动防护网结构进行阐述,而后对比分析锚索、普通防护网、锚墩式锚索主动防护网的变形和受力情况,发现主动防护网和锚索的组合结构可使坡体内的应力分布更均匀,为此结构在相关工程中的推广应用提供了依据。

关键词： 多晶金刚石   散热膜   氮化镓   微波等离子体化学气相沉积(MPCVD)法   电性能   应力   孔洞缺陷  

摘要： 通过微波等离子体化学气相沉积(MPCVD)法,在SiC基GaN高电子迁移率晶体管(HEMT)异质结构材料上生长多晶金刚石散热膜,采用光学显微镜(OM)、拉曼光谱、非接触霍尔测试系统、X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)对生长样品进行表征,研究了生长温度、多晶金刚石散热膜厚度对GaN HEMT异质结构材料性能的影响。测试结果表明,当多晶金刚石生长温度为625℃,散热膜厚度为20μm时,GaN材料载流子迁移率降低9.8%,载流子浓度上升5.3%,(002)衍射峰半高宽增加40%。生长温度越高,金刚石散热膜的生长速率越快。当金刚石散热膜厚度相差不大时,生长温度越高,GaN所受拉应力越大,材料电特性衰退越明显。多晶金刚石高温生长过程中,金刚石引入的应力未对GaN结构产生破坏作用,GaN材料中没有出现孔洞等缺陷。

关键词： 应力分析   汽车散热器   设计  

摘要： 汽车散热器是汽车冷却系统的重要部件,其设计质量会直接影响发动机运行安全及企业市场竞争力。当前,在汽车行业高质量发展之际,生产企业应结合产业升级优化要求,持续提高汽车散热器设计水平。鉴于此,概述了汽车散热器构成要素与运行原理,并在应力分析基础上对其设计及优化情况进行了具体探讨。

关键词： 切顶留巷   应力   煤矿   应力集中系数  

摘要： 传统的煤矿开采技术对环境破坏较大,煤矿开采效果较差,不能满足当今社会生产需要。对此,文章探究了新兴的采矿技术——切顶留巷采矿法的作业流程,并对作业条件下的煤矿应力变化进行了分析。研究结果表明,在长期采掘过程中,矿层偏移量小于15cm;对于环境的负面破坏较小,平均环境评分为86.2分。切顶留巷采矿法在开采过程中具有更高的安全性,能够为煤矿开采作业的安全性、环保性提供保障。

关键词： 全回转起重机   结构强度   稳定性分析   设计原理   应力分析   优化策略  

摘要： 本文针对全回转起重机的结构强度与稳定性展开研究。首先介绍其设计原理和结构强度分析方法,探讨结构材料与构件的应力分析。其次,着重分析起重机的稳定性概念、受力分析和结构变形对稳定性的影响。最后,探讨了结构强度与稳定性的优化设计策略和改进方法。通过本文的研究,有望为全回转起重机的设计与应用提供重要参考,以确保其结构稳固、安全高效运行。

关键词： 有限元法   钻杆螺纹   双顶结构   复合载荷   应力分析  

摘要： 基于有限元分析法建立了钻杆接头模型,对比分析了钻杆双顶结构和无双顶结构的钻杆接头在上扣扭矩、轴向载荷、弯曲扭矩复合载荷作用下螺纹接触面的受力状态和应力分布情况。结果表明:复合载荷作用下2种结构接头受拉面螺纹应力大于受压面螺纹,双顶结构螺纹应力小于无双顶结构;无双顶结构的受压面螺纹应力分布呈现两头大、中间小的不均匀状态,双顶结构螺纹应力分布较为稳定。

关键词： 铝合金   搅拌摩擦焊(FSW)   焊接接头   应力   腐蚀  

摘要： 为提高航空、航天运载工具异种高强度铝合金零部件搅拌摩擦焊接接头在腐蚀环境下的服役可靠性,采用金相分析、电子显微分析和四点弯曲应力腐蚀法,对经过T6处理的6 mm厚6082–T6/7075–T6异种铝合金搅拌摩擦焊接接头应力腐蚀行为进行了研究。结果表明,搅拌头转速1200 r/min、焊接速度80 mm/min条件下,6082–T6/7075–T6母材获得了具有“洋葱环”结构的致密、成形良好的搅拌摩擦焊接接头组织。6082–T6和7075–T6母材搅拌摩擦焊接接头四点弯曲应力腐蚀主要发生在后退侧的7075–T6铝合金一侧,而前进侧6082–T6铝合金一侧表现出较好的耐蚀性。这主要是由于异种铝合金母材电极电位差异导致焊接接头发生应力作用下的电偶腐蚀所致。此外,α–Al基体与第二相形成微区电偶对,以及焊接接头热机械影响区(TMAZ)、热影响区(HAZ)和母材区(BM)存在的大角度晶界也是造成应力腐蚀的重要原因。

关键词： 寒区隧道   隧道稳定性   冻融循环   围岩   应力场   位移场  

摘要： 围岩冻融损伤会造成衬砌受到的变形压力增大,对衬砌的稳定性造成不利影响,是季节性寒区隧道工程研究的一个关键问题。通过对砂岩的冻融循环试验和压缩试验得到不同冻融次数下的砂岩应力—应变曲线,然后通过应力—应变曲线得到围岩的变形参数和强度参数,最后将岩石力学参数变化规律嵌入ABAQUS软件中对冻融循环条件下的隧道长期稳定性进行数值分析,分别得到循环冻融0、6、12、18、24次下的围岩和衬砌的应力场及位移场。结果表明:①随着冻融循环次数增加,围岩所受的最大主应力和最小主应力均呈线性减小;②衬砌所受的最大主应力、最小主应力及衬砌位移均呈指数增大;③与未经冻融的情况相比,冻融循环24次后围岩的最大主应力、最小主应力分别减小了43.69%、20.66%;④衬砌的最大主应力、最小主应力及拱顶最大沉降分别增大了13.64%、15.75%、49.36%。在进行寒区隧道支护设计时,应考虑冻融作用下围岩自稳能力衰减而导致支护结构受力增大的问题。

关键词： 带式输送机   金属托辊   尼龙托辊   应力   变形  

摘要： 带式输送机是进行煤矿输送的重要设备,在长距离的输送过程中,托辊是进行输送带支撑的重要组件。托辊的性能对带式输送机的运行具有重要的影响作用,不同材质的托辊性能表现不同,从而影响带式输送机的使用。采用有限元仿真的形式对金属及尼龙托辊的应力及变形作用进行分析,结果表明,尼龙托辊具有较优的整体性能,可以保证带式输送机的稳定运行。

关键词： 预应力混凝土连续箱梁桥   桥梁顶升   顶升误差   应力分析  

摘要： 山东省青岛市辽阳路桥是一座预应力混凝土连续箱梁桥。为实现与新建桥梁的衔接,现需该桥的46#桥梁顶升655~1218mm。利用ANSYS软件建立46#桥梁有限元计算模型,分析其在同步顶升工况、千斤顶失效工况下,顶升至最高点时所需的最大顶升力以及箱梁桥和分配梁的受力和变形情况,以确保桥梁顶升过程中的安全性。结果表明桥梁在两类工况下,均具有较大的安全储备,可保障桥梁顶升过程中的安全可行性。研究成果可为其他同类型桥梁顶升施工工程提供案例参考。