课程文献中心 更多>>

关键词： 大位移栈桥   配管难题   软硬管结合方案   应力分析  

摘要： 海洋平台间常用栈桥来实现资源共享,优化设备设施的同时,又极大地节约投资成本。受所在海域水深等条件影响,平台间的相对位移一般都很大,尤其在文昌海域,水深近120 m,平台间的相对位移甚至多达1.6 m。这对于铺设在栈桥上的管线影响非常大,给管线设计尤其是全硬管方案带来巨大挑战。为了解决深水大位移栈桥的配管难题,本文将结合文昌海域某油田栈桥设计工程案例,全方位地剖析问题根本所在,通过方案优化、对管线进行应力分析等方式,最终采用软硬管结合方案来解决附加大位移带来的不利影响,确保栈桥管线的安全运行。此油田栈桥投产至今,已经安全运行3年。

关键词： HL-3装置   碳基第一壁   螺栓预紧力   应力  

摘要： 通过对HL-3装置第一壁基本模块进行高温下的螺栓预紧力分析,获得第一壁结构的应力分布及螺栓预紧力的变化情况,为碳基第一壁结构的现场安装提供数据支撑。

关键词： 低温绝热气瓶   应力分析   振动疲劳   数值模拟  

摘要： 以车载低温绝热气瓶为研究对象,液氢为低温介质,在气瓶安全层面,探讨了制动过程中液体晃动与结构耦合产生的附加动压对气瓶结构影响,考虑温度的情况下,采用应力线性化准则对气瓶关键部位进行了强度评估。在可靠性层面,分析了气瓶在行驶过程中路面激励下的共振和振动疲劳失效问题。研究表明:制动减速度和液体对内筒体壁面冲击力呈正相关,且在充装率为70%时,液体晃动对内筒体壁面冲击力达到峰值;在热应力影响下气瓶变形增加97%,最大应力增加19%;气瓶在空载下固有频率大于40 Hz,在考虑低温介质和预应力时,气瓶固有频率低于国标允许的40 Hz;振动疲劳易发生在前后支撑处,高于国家标准646 020次,车载低温绝热气瓶在满载时强度和疲劳满足要求。

关键词： 边坡效应   桥台   桩基础   变形   应力  

摘要： 为研究考虑边坡效应后桥台桩基础的受力状态,以位于黄土高边坡的某桥台为例,采用ANSYS软件建立了包含边坡、桥台和桩基的三维非线性整体仿真模型,在此基础上分析了该体系可承受的极限恒载,以及结构的整体变形、塑性应变、桩基的位移和受力特性,并讨论了桩顶位移随荷载增量的变化。研究结果表明,该边坡-桥台-桩基体系可承受的最大恒载约为1.6倍的设计荷载;桥台最大水平和竖向位移分别为8.14mm、25.6mm;边坡土体的塑性应变区包含承台两侧和桩基底部的土体两部分;1.6倍的设计荷载下桩基最大竖向位移为24.8mm,且纵向、竖向位移随荷载增量均呈现一定非线性特点;桩身竖向最大应力可达5.2MPa。

关键词： 无轨胶轮车   车架   启停阶段   应力   变形  

摘要： 在无轨胶轮车运输的过程中,由于井下复杂的环境及作业内容的要求,无轨胶轮车需进行频繁的启停作业。在启停过程中,由于运载量较大,较大的加速度产生的惯性力作用对车架形成一定的冲击,同时地面状态的变化也对车架造成冲击。针对车架的结构性能在启停阶段的变化进行仿真分析,从而为胶轮车车架的稳定使用提供参考指导。

关键词： 电动工具   冲击能量   应力   测量方法   电路   放大   计算机辅助测量和控制  

摘要： 研究一种基于轴向应力波理论的冲击能量测量方法,将冲击能量的测量转换为对应力波的测量,进一步开发了电锤冲击能量的计算机辅助测量系统。系统采用定制长度与直径以及对杨氏模量和质量密度进行标定的测试杆,使用精确的应变片和惠斯顿电桥、微信号放大电路、高速ADC数据采集卡和相应的冲击能量测量软件进行实验。实验结果表明:测量方法与应用提升了电动工具冲击能量的智能化测量水平,测量数据准确可靠。

关键词： 国际标准开本   科技人才   生物医学工程   化学工程   工程力学   学科方向   征稿简则   信息与控制  

摘要： 《西安交通大学学报》是西安交通大学主办的自然科学综合性学术理论刊物,以促进科学技术发展、培育科技人才、为社会主义现代化建设服务为宗旨,坚持以“出精品、创名牌、办一流学报,争时效、促交流、举科技人才”为目标,主要登载机械、能源、动力、工程力学、电气、材料、电子、信息与控制、计算机等主学科,以及化学工程、生物医学工程、建筑、管理工程、数学、物理等学科方向的最新研究成果,重点突出机电特色。本刊为月刊,国际标准开本,国内外公开发行,为了保证刊物的质量,根据国家的有关标准和本刊的实际,特制定本简则。

关键词： 浮式生产储卸油装置   管道   应力分析   船体变形   数值仿真   有限元   经验公式  

摘要： 为区别于传统经验公式计算管道应力的方法,采用有限元方法计算浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)船体变形,提取具体管道支架的位移值,并利用CAESARⅡ软件进行管道应力计算。有限元预报得到的管道应力更加准确,而经验公式得到偏保守的结果。建议在对FPSO管道进行初步设计时可采用经验公式方法,在进行详细设计和局部管道应力校核时可采用数值仿真方法。

关键词： 圆锯片   有限元   固有频率   振动   应力  

摘要： 目的:为确保圆锯片切割甜玉米果穗头时不发生共振,保证切割精度和安全性,对圆锯片进行设计和分析。方法:使用SolidWorks软件建立圆锯片的简化三维模型,利用ANSYS有限元分析软件对圆锯片进行静力学和模态分析。结果:通过静力学分析可知,圆锯片的最大等效应变为200 T/3000 r/min的6.3831×10^(-5)mm/mm,最大等效应力为200 T/3000 r/min的1.2665×10^(7)MPa,等效应变和等效应力均集中于圆锯片中心部连接处;通过模态分析可知,200 T/3000 r/min的前六阶固有频率变化范围为435.26~1345.70 Hz,该圆锯片的最大工作频率远低于其一阶模态,圆锯片不会发生共振,满足工作需求。结论:齿数和转速为200 T/3000 r/min的圆锯片高速旋转切割甜玉米果穗头时具备安全性与可靠性,为后续圆锯片结构优化设计提供了理论依据。

关键词： 排气系统   有限元   强度   受力分析   应力  

摘要： 排气系统车身悬架点强度不足严重影响排气系统的运行状态,从而影响整车的行驶稳定性和舒适性。本研究将有限元分析与有针对性的强度改进相结合,用以解决某品牌商用车排气系统车身悬架点强度不足的问题。首先建立排气系统有限元分析模型,基于12种工况进行有限元仿真计算,准确评估系统在各种工况下的性能。随后进行受力分析和计算,制定优化解决方案,改善系统悬架的薄弱环节。最后通过仿真实验和实际应力测试验证改进的有限元模型。实验结果表明,优化后的排气系统的车身悬挂点强度显著提升,所受最大应力由556.8 MPa降为268.4 MPa。