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关键词： 装配式   盖梁   后张法   预应力   接缝   抗剪性能  

摘要： 为全面评估不同接缝构造对装配式分段预制盖梁抗剪性能的影响,基于实际工程中主要承受正向剪力、次要考虑反向剪力的工况特点,建立2种盖梁模型:标准键齿模型和键齿-牛腿式模型。其中,键齿-牛腿式模型进一步细分为正向加载和反向加载2种工况。对模型进行逐级加载直至失效的全过程非线性静力分析,分别获得梁体极限承载力、键齿开裂荷载、挠度及混凝土应力与损伤等关键结果。有限元分析结果表明:装配式分段预制盖梁破坏时梁体损伤分布集中,多分布于胶接缝附近区域,且破坏形式均为剪压破坏;采用键齿和正向加载键齿+牛腿式盖梁模型抗剪承载力接近,而反向加载键齿+牛腿式盖梁模型极限抗剪承载力不足另外2种盖梁模型的30%;采用正向加载键齿+牛腿式的盖梁模型极限抗剪承载力最高,是键齿盖梁模型极限抗剪承载力的1.07倍;从极限变形能力看,采用正向加载键齿+牛腿式的盖梁模型极限位移达3.24mm,高于其他2种模型29%以上。综合结构静力性能,键齿+牛腿式装配式分段预制盖梁在抗剪性能方面最优。

关键词： 模板工程   高支模   水平杆步距  

摘要： 为了解决框剪体系下,梁板结构高支撑模板系统设计与施工中的关键技术的难题,达到通过优化荷载传递路径、提升支撑体系稳定性及协调层间变形,保障施工安全与结构质量的目的,本文以某设备制造项目作为研究对象,针对该项目施工中存在的大跨度、高荷载的梁板结构特征,综合采用理论计算、数值模拟与现场监测相结合的研究方法建立荷载组合计算模型,明确容许变形控制值及材料力学性能参数。在此基础上,通过立杆平面布置优化、水平杆步距调整及剪刀撑系统强化,形成分级传力体系。同时,在节点处理中创新应用三维定位放线技术,并制定分级加载与预压检测流程。研究结果表明,优化后的设计方法使支撑体系沉降量降低30%,材料损耗率减少18%,工期缩短15%。该研究不仅为高支撑模板系统提供了一体化解决方案,也为同类工程中复杂荷载条件下的模板工程提供了技术支持。

关键词： 滑模摊铺机   路面施工   搓平梁  

摘要： 为提高混凝土路面施工技术水平,保证路面成型效果,解决传统混凝土路面摊铺工艺成型质量不佳、施工效率低等问题,以某公路工程为例,对公路路面施工中滑模摊铺机的应用展开综合探究。介绍了滑模摊铺机基本构造与工作原理,从原材料选用、基层处理、混凝土拌和、运输、布料、摊铺、养护等环节总结了滑模摊铺施工的技术要点,并对滑模摊铺施工效果进行检测。工程实践表明,滑模摊铺施工后,路面平整度、密实度、厚度、强度等各项指标均符合标准要求,可在同类工程中推广应用。

关键词： 公路路面   路面施工   铣刨摊铺  

摘要： 为保证公路沥青路面铣刨摊铺质量,以某二级公路为例,首先阐述了路面基本情况及主要病害类型;然后,对该沥青路面铣刨摊铺施工进行分析,提出具体施工工艺方法及要点,涉及沥青路面铣刨前准备、铣刨机检查就位、铣刨,以及沥青路面摊铺试验段施工、混合料拌和、运输、摊铺、碾压与接缝处理等环节,可为同类工程项目施工提供参考。

关键词： 标志塔   超高层   混凝土结构施工   楼梯同步错层施工   上下交叉作业  

摘要： 以西湖大学标志性构筑物现浇钢筋混凝土结构为例,创新提出了核心筒和外框结构先行施工、核心筒内现浇楼梯错层同步施工的工艺流程,解决了超小单层建筑面积的超高层现浇结构同步施工时,模板及支撑系统铺设空间紧凑、材料周转不便以及施工工期较慢的问题,顺利推进了标志性构筑物主体结构的施工。总结形成的工程经验及研究成果可为类似超高层构筑物提供施工参考。

关键词： 建筑工程   框架剪力墙   框剪结构   钢筋工程   模板工程   混凝土工程  

摘要： 框架剪力墙结构具有受力性能良好、空间布置灵活、侧向刚度大、整体性好等结构优势,同时具有测量放线精度要求高、钢筋工程复杂、模板安装难度大等工程特点。为提升框剪结构建筑施工质量,以某住宅项目为例,系统分析了测量放线、钢筋加工、模板安装等环节的施工技术要点,旨在为类似工程施工提供技术参考。

关键词： 路面施工   公路工程   SBS改性沥青  

摘要： 在交通工程飞速发展的当下,路面施工技术不断创新,路面施工质量不仅会影响公路的寿命,还会影响行车安全及交通效率,科学选用材料并展开路面施工,可以显著改善公路的耐久性,降低维护成本。文章以实际项目为例,针对SBS沥青在此类项目中的实际应用展开了讨论,内容涉及处理基层、拌和混合料、摊铺施工、碾压等方面,以供参考。

关键词： 公路工程   路面施工   级配碎石垫层施工技术   应用对策  

摘要： 级配碎石垫层作为常用的道路基层结构,混凝土施工前在混凝土垫层下铺设一层不同粒径的碎石,级配碎石可以提高混凝土垫层的承载力和排水能力。在公路路面施工中,采用级配碎石垫层施工技术可以节约成本,不仅可以节约混凝土的用量,还可以节省施工时间;有利于提高工作效率,在垫层下铺设好碎石后可直接开始施工,从而工作效率大幅度提高;采用级配碎石垫层施工技术能够适用于不同的公路工程,特别是地下水位高、土质松软、斜坡区域具有突出的优势。目前,公路路面级配碎石垫层施工技术的应用广泛,是市政工程和现代建筑工程的重要组成内容,通过合理的选择和制定施工方案,可以保证公路路面的质量,延长路面使用寿命。本文则以某公路路面施工项目举例,分析公路路面借配碎石垫层施工技术的应用对策。

关键词： 沥青摊铺技术   市政公路   路面施工   质量控制  

摘要： 沥青摊铺技术是市政公路路面施工的核心环节,其质量直接影响路面的平整度、压实度及使用寿命,然而,在城市化进程不断加速的今天,传统摊铺技术在施工精度、效率和质量稳定性方面的局限性逐渐显现,难以满足现代市政公路建设需求。为此,本文从施工准备、摊铺作业及压实作业等环节入手,系统探讨了先进沥青摊铺技术的原理、流程及应用案例,并针对常见问题提出解决对策,该研究为市政公路建设提供了技术支持,具有重要的实践意义。

关键词： 市政道路   沥青混凝土   路面施工  

摘要： 沥青混凝土路面是市政道路建设中的重要组成部分,对行车安全、舒适有重要影响。本课题针对市政公路建设中沥青混凝土路面的施工要点展开研究,着重对清扫基层、喷洒透层油和混合料拌和等施工准备阶段,对沥青混合料摊铺、碾压、接缝、成型等现场施工操作技术进行了研究,希望通过本文的分析可以为广大相关行业工作者提供一些参考。